2018年可以說(shuō)是人臉識(shí)別應(yīng)用極速爆發(fā)的一年，而這一現(xiàn)象發(fā)生的原因，某種程度上可以歸結(jié)為人臉識(shí)別技術(shù)在移動(dòng)設(shè)備上的全面鋪成。隨著移動(dòng)設(shè)備出貨量的增加，人臉識(shí)別模塊的市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大，與之伴隨的，便是廠商對(duì)于產(chǎn)品在更多應(yīng)用領(lǐng)域下落地的探索，所以人臉識(shí)別才更多的進(jìn)入了大眾的視野里。

         近日，據(jù)慧聰安防網(wǎng)了解，深圳出租車(chē)已經(jīng)上線(xiàn)了人臉識(shí)別系統(tǒng)，乘客再也不用擔(dān)心司機(jī)私改計(jì)價(jià)器狂打表、故意繞道多收費(fèi)、服務(wù)差還難以取證等等情況了。據(jù)悉，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)運(yùn)用了新的車(chē)載智能終端，采取諸多智能化手段，提升安全監(jiān)管水平，包括啟用人臉識(shí)別技術(shù)，加強(qiáng)出租車(chē)駕駛員管理。利用該技術(shù)，后臺(tái)監(jiān)管人員可隨時(shí)監(jiān)控駕駛員身份，發(fā)現(xiàn)人車(chē)不匹配情況則人工介入。另外，出租車(chē)都配備了高清車(chē)載視頻監(jiān)控，增強(qiáng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段，還有部分試點(diǎn)車(chē)輛加裝了“駕駛員狀態(tài)監(jiān)視”DSM系統(tǒng)。除此之外，乘客還可以查看行車(chē)軌跡、當(dāng)場(chǎng)發(fā)送乘車(chē)評(píng)價(jià)、采用多種電子支付手段等，與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)基本相似。

         據(jù)統(tǒng)計(jì)，自深圳出租車(chē)人臉識(shí)別系統(tǒng)上線(xiàn)以來(lái)，每周人臉識(shí)別驗(yàn)證達(dá)44萬(wàn)余人次，人臉捕捉成功41萬(wàn)，其中排查出企圖利用照片蒙混過(guò)關(guān)人次20多例，有效杜絕了“黑司機(jī)”。通過(guò)視頻抽檢、視頻巡檢及重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)控，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管，有效減少危險(xiǎn)駕駛（載客時(shí)開(kāi)車(chē)玩手機(jī)、載客時(shí)在車(chē)內(nèi)吸煙、開(kāi)車(chē)時(shí)未系安全帶）、超速駕駛、疲勞駕駛，提升司機(jī)和乘客安全。

         深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人表示，出租車(chē)智能計(jì)程計(jì)時(shí)、乘客當(dāng)場(chǎng)發(fā)送評(píng)價(jià)在國(guó)內(nèi)出租車(chē)系統(tǒng)均屬，標(biāo)志著深圳傳統(tǒng)出租行業(yè)在改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)上邁出了重要一步。首批車(chē)輛落地后，接下來(lái)將加快全市出租車(chē)智能終端更換速度，到今年底將有上萬(wàn)臺(tái)出租車(chē)用上新的系統(tǒng)，未來(lái)全市1.8萬(wàn)輛出租車(chē)將全部實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控。

        據(jù)深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人介紹，為達(dá)到出租車(chē)運(yùn)營(yíng)智能化監(jiān)控目標(biāo)，出租車(chē)新的車(chē)載智能終端有五大功能創(chuàng)新：

       一是車(chē)載終端計(jì)程計(jì)時(shí)。傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)器通過(guò)外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程，容易進(jìn)行技術(shù)篡改，也就造成了過(guò)去出租車(chē)司機(jī)調(diào)表亂收費(fèi)屢禁不止。智能終端計(jì)程計(jì)時(shí)通過(guò)獲取車(chē)輛自身CAN數(shù)據(jù)中的里程與速度信息，不易被篡改；而且計(jì)價(jià)由智能終端的后臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行，行車(chē)軌跡與計(jì)時(shí)過(guò)程乘客能清楚看到，司機(jī)無(wú)法動(dòng)手腳。同時(shí)，智能終端計(jì)價(jià)還有利于出租車(chē)價(jià)格實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整。今后出租車(chē)價(jià)格將逐步由政府定價(jià)過(guò)渡為政府指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，后臺(tái)發(fā)送指令，智能終端馬上就可以改變計(jì)價(jià)，不用像傳統(tǒng)出租車(chē)一樣每臺(tái)車(chē)都要手工調(diào)表操作。

      二是可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別，加強(qiáng)駕駛員管理。如果遇到人車(chē)不匹配，智能終端將無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

      三是一鍵服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。乘客一上車(chē)就可以?huà)呙杷緳C(jī)信息，進(jìn)入評(píng)價(jià)系統(tǒng)，對(duì)司機(jī)服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)和意見(jiàn)反饋，發(fā)送到市交通部門(mén)的出租車(chē)監(jiān)管平臺(tái)。

     四是配備高清車(chē)載視頻監(jiān)控，增強(qiáng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管，提升司機(jī)與乘客安全。

     五是支持多種電子支付手段，除了現(xiàn)金支付外，乘客還可以使用銀聯(lián)閃付、深圳通、微信、支付寶等各種方式。

     除了核實(shí)駕駛者與規(guī)定駕駛者是否為同一人，人臉識(shí)別技術(shù)的嵌入，還可以協(xié)助公安與交通部門(mén)對(duì)駕駛員和乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)人臉抓拍終端設(shè)備自動(dòng)捕捉鎖定車(chē)內(nèi)人臉圖像位置并對(duì)目標(biāo)人臉進(jìn)行持續(xù)跟蹤抓拍，抓拍的圖片進(jìn)行自動(dòng)聚類(lèi)評(píng)分，實(shí)時(shí)向后臺(tái)傳輸優(yōu)選后的抓拍圖像至人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì)，系統(tǒng)將司機(jī)及乘客抓拍到的人臉與后臺(tái)進(jìn)行比對(duì)，以便甄別出非本人駕駛?cè)藛T及公安機(jī)關(guān)黑名單人員，整個(gè)過(guò)程瞬間完成，實(shí)時(shí)預(yù)警；同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)乘客安全帶情況，以確保司乘人員乘客安全。此外，通過(guò)植入客流計(jì)數(shù)功能，可為租車(chē)公司、交通部等機(jī)構(gòu)進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì)、運(yùn)力分析提供依據(jù)。

     出租車(chē)人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)人、車(chē)一致、記錄了營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，對(duì)于公司規(guī)范管理有很大益處；同時(shí)也為乘客、司機(jī)提供了安全保障。